ステージアに燃費向上グッズ

私のクルマには元々ウルトラ○-MAXなる物を装着していましたが、Speedex単体での効果を知りたかった為、先ずはウルトラ○-MAXと取替えという形で装着しました。
装着作業は至って簡単なものでしたが、バッテリー周りのスペースが乏しく設置場所には苦労しました。ケーブル長さをもう少し長くしてもらえば良かったと後悔しました。
取付け直後はECUリセットのせいか、物凄いレスポンスアップが感じられました。
アクセルがかなり過敏に反応している感じで、アクセルペダルの遊びが無くなったという感じです。
数日もすると学習機能が働いたのか反応は穏やかになりましたが、アクセルのツキは確実に良くなっているようです。
パワーやトルクのアップはこの時は感じることはできませんでしたが、高回転域までスムースに吹け上がる感じはありました。
オーディオについては若干の差ですがウルトラ○-MAXに軍配が上がると思います。
Speedexのほうがやや音が篭ります。
これには昔のカセットテープでDOLBYを入れた時の高音をカットしたような音と入れないシャキシャキした音とどちらが好きかという個人差もあるかと思います。
燃費については直前燃費が7.6km/Lだったのに対し最初の一週間は7.0km/Lまで落ち込み、その後は7.3km/L前後で推移しています。
その後一ヶ月程してもう一度ウルトラ○-MAXと付け替えてみたところ、レスポンスが鈍い、そしてクルマが重い、吹け上がりが重く、抜けの悪いマフラーを付けたような感じになりました。
パワーやトルクはダウンしたほうが感じやすいもので、取り外してみてSpeedexの効果が確認できました。
燃費の向上が確認できなかったのは残念でしたが、それ以外の面では皆さんの評価に違わぬ性能でとても満足しております。
今後はアースポイントの変更やウルトラ○-MAXとの併設等色々試して、ベストな方法を探っていきたいと思っております。
本当に良い商品をありがとうございました。

メーカーモニターに申し込んだところ早速送って頂きました。
装着説明書にある最もねじれやすいというAピラーに貼り付けたところ、ハンドルが重くなった感じがしたと、ブレーキの効きが良くなったような気がしました。
そして何故かアクセルオフ時のスピードの落ち方が緩やかになったように感じ、よく「エンブレが効かなくなった」という言葉を耳にしますが、私の場合は「タイヤの転がり抵抗が少なくなった」という印象でした。
乗り心地はというと、社外サスのゴツゴツ感がややマイルドになったかも?くらいの感じです。
送られて来た時にはただの磁石にしか見えませんでしたが、ここまで変化が見られるのはやはり、エナジーのお陰なのでしょうか。
エナジーの正体が見えないので80点としましたが、面白い商品だと思います。
まだ一箇所にしか試していないので、リアメンバーやリアゲート部等にも試して遊んでみたいと思います。

今までいろいろと燃費向上グッズを試してきましたが、ラジエーター系やプラスラインには何も施工してなかったので大きな興味と期待を持っておりました。
送って頂いた2枚を小分けにし、メーカー指示通りラジエターホース、バッテリープラスライン、オルタネータ付近のコードへ10日前後の間隔で3段階に分けて取付けしましたが、各箇所ともパワー・トルク・レスポンスの変化は感じられず、燃費においても変化はみられませんでした。
変った点といえば、バッテリープラスラインに取付けた段階で、オーディオの高音がクリアになりスネアが澄んだ気持ちの良い音になったことです。
期待していた効果は得られずちょっとがっかりしていましたが、全て取付け後2〜3週間が経過した頃から、多少ですがレスポンスのアップが感じられ、また、通勤路のちょっとした坂道では1500rpm前後のロックアップした状態のままで粘って登って行くようになり、若干のトルクアップもしているようでモニターさせてもらい少しの効果でも変化があったことは嬉しく思います。
しかし、燃費に影響を及ぼす程ではありませんでした。
やはり小分けにして少量ずつ取付けるよりも、効果のありそうな箇所に重点的に取付けたほうが良いのかもと思っております。

様々なグッズを使用し何とか平均7.9km/Lまでこぎつけましたが、社外マフラーに交換したら7.7km/Lに逆戻りしてしまいました。
そんな折、当サイトでPUMA社製品の特別キャンペーンを知り、前から気になっていたキャパシターなるものを購入しました。
8月に入ってから、以前から付けていた○ットイナズマと交換という形で取付けました。
取付け直後は発進加速が鈍くなったように感じられましたが、1〜2日でそれも解消され逆に前よりも多少レスポンスが向上したかな?と思います。
また、エアコン使用時のパワーダウンが、これも少しですが穏やかになったようにも感じました。
オーディオとライトははっきりと変化が現れました。オーディオは重低音がかなり響くようになりました。
BASSレベルを2ポイント"-"したほどです。
ライトは照度がアップし雨の日の運転には非常に助かっています。
肝心な燃費はというと8月の猛暑で、エアコンフル稼働&お盆休み中のチョイ乗りが多かったのにもかかわらず、7.8km/Lと微妙ですが向上しており、かなり驚きました。
その後2回の給油で8、9月の平均燃費は7.92km/Lとなりました。
エアコンを使用しなくなればもっと伸びるかと期待していましたが、現在でも同水準で推移しているので、電装系に負荷が掛かった時に効果を発揮してくれる物なのだと勝手に判断しています。

ガソリンの高騰で燃費改善グッズを探していたところに、定価の半額以下で販売していたホットイナズマポケットを発見。
シガーソケットに差し込むだけの手軽さと、破格の値段で購入できたことは満足。
装着してから満タンにしたところ、燃料計の針が上がってこないことに気づき多少の焦りがあったが、翌日には回復。電気系になんらかの影響や効果があるのであろうと解釈。
ただ、予想していたよりも燃費は向上していないことと、燃費向上グッズにマイナスイオン効果は必要ないのでは?というところでの評価点とした。